2004年，我國(guó)鐵道部作出了引進(jìn)國(guó)外高速列車的重要決定。到2008年京津城際鐵路通車后，包括美國(guó)、俄羅斯等國(guó)家均提出了借鑒或引進(jìn)中國(guó)高鐵的意向。短短幾年內(nèi)，中國(guó)高鐵從“引進(jìn)、消化、吸收”的起步階段邁向了“輸出”階段。

中國(guó)高鐵邁向輸出階段中國(guó)高鐵備受國(guó)際關(guān)注

西門子和阿爾斯通高管均表示了對(duì)“中國(guó)成為高速鐵路出口國(guó)”的擔(dān)憂，這種擔(dān)憂不無(wú)道理。

中國(guó)證券報(bào)記者在2010年國(guó)內(nèi)鐵路工作會(huì)議上獲悉，我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)取得的成就在國(guó)際上產(chǎn)生了重大影響，鐵路“走出去”戰(zhàn)略取得重要突破。

據(jù)悉，鐵道部已經(jīng)成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè)開(kāi)拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場(chǎng)。目前，沙特麥加朝覲輕軌鐵路項(xiàng)目進(jìn)展順利，委內(nèi)瑞拉中西部鐵路項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，與美國(guó)、俄羅斯、沙特和巴西等高速鐵路合作項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。廣泛參與雙邊、多邊及區(qū)域鐵路合作，積極推進(jìn)泛亞鐵路建設(shè)，大力發(fā)展鐵路口岸運(yùn)輸。

英國(guó)運(yùn)輸大臣阿爾尼斯說(shuō)，“目前，英國(guó)政府正在考慮修建從倫敦到蘇格蘭的高速鐵路，希望學(xué)習(xí)和借鑒其他國(guó)家在此領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)鐵路有先進(jìn)的技術(shù)和成熟的經(jīng)驗(yàn)，英方希望和中國(guó)鐵道部建立良好深入的合作關(guān)系，推動(dòng)兩國(guó)鐵路的友好務(wù)實(shí)合作?！?/p>

美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)駱家輝說(shuō)，“美國(guó)政府也全力支持美國(guó)的高鐵項(xiàng)目，美國(guó)在這一領(lǐng)域落后于中國(guó)、日本以及歐洲一些國(guó)家。美方希望借鑒中方在高速鐵路領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)?！?/p>

具備走出去條件

2010年伊始，鐵道部與中國(guó)工商銀行(601398)在北京正式簽署《實(shí)施鐵路“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議》。鐵道部與工商銀行將在國(guó)家政策指導(dǎo)下，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)的技術(shù)、管理、人才、資金以及施工隊(duì)伍等方面的資源，遵循國(guó)際慣例，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以戰(zhàn)略投資及金融服務(wù)為契機(jī)，重點(diǎn)在支持中國(guó)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)“走出去”，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)等方面開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作。

中國(guó)高鐵經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，已經(jīng)完全具備走出去的技術(shù)實(shí)力。中國(guó)北車(601299)在武廣高鐵上創(chuàng)造了390公里以上的時(shí)速紀(jì)錄，武廣高鐵順利投入運(yùn)營(yíng)，充分展示了中國(guó)高鐵列車制造商的實(shí)力。中國(guó)南車(601766)和中國(guó)北車在“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”后，將機(jī)車車輛的國(guó)產(chǎn)化率逐步提升，與國(guó)外的厲害機(jī)車車輛產(chǎn)品相比，性價(jià)比較高，銷售價(jià)格具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)北車向中國(guó)證券報(bào)記者透露，中國(guó)北車2009年機(jī)車車輛出口超過(guò)11億美元。中國(guó)南車和北車均將開(kāi)拓海外市場(chǎng)作為重要任務(wù)，向國(guó)外輸出高鐵列車更是兩者打造全球的軌道設(shè)備制造商地位的必然。

作為主要的鐵路承建方，中國(guó)中鐵(601390)和中國(guó)鐵建(601186)等大型基建企業(yè)修建了各種等級(jí)的鐵路，而且在重大鐵路項(xiàng)目工程上合作良好，修建了京津城際列車和武廣高鐵等多項(xiàng)高鐵項(xiàng)目，完全具備了在國(guó)外修建高鐵的實(shí)力。

中國(guó)高鐵走出國(guó)外，將只是時(shí)間問(wèn)題。