紅星機(jī)器在對回轉(zhuǎn)窯故障總結(jié)時(shí)發(fā)現(xiàn)，回轉(zhuǎn)窯托輪軸軸端斷裂故障的發(fā)生具備一定的規(guī)律，為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，定期檢修是十分必要的。本文中紅星機(jī)器就將對回轉(zhuǎn)窯托輪軸軸端斷裂的原因進(jìn)行分析。

從收集資料可以看出，一般來說回轉(zhuǎn)窯托輪的負(fù)荷情況是有一定規(guī)律的，其一檔托輪組負(fù)荷大，然后是二檔、三檔的托輪組，第四檔托輪組小。

托輪軸軸端斷裂發(fā)生并不是事前都有征兆的，也會(huì)發(fā)生在其生產(chǎn)狀態(tài)良好，并沒有什么停機(jī)或者停電的情況下。在這種情況下，如果回轉(zhuǎn)窯托輪軸軸端發(fā)生斷裂可以判斷承受荷載增加而斷裂的可能性。為了更好的進(jìn)行托輪軸斷裂的原因的調(diào)查，有必要打開軸承座，對斷裂的軸端進(jìn)行認(rèn)真檢查。

在托輪軸斷裂環(huán)節(jié)分析過程中，受到其生產(chǎn)任務(wù)及其現(xiàn)實(shí)其他原因的影響，其設(shè)備故障發(fā)生幾天后才進(jìn)行了停機(jī)的安全，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了托輪等設(shè)備，使其能夠有效的運(yùn)作。

在該環(huán)節(jié)中，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z修時(shí)間控制是必要的。進(jìn)行軸承座的拆開，確保斷裂的軸段的取出，而后將對認(rèn)真的清洗，再進(jìn)行認(rèn)真的觀察，如果端面出現(xiàn)較多區(qū)域的粗糙性，并且較暗的區(qū)域顏色，表明是一種疲勞斷裂情況。造成這種現(xiàn)象的很可能是托輪軸旋轉(zhuǎn)引起的情況，由于托輪軸旋轉(zhuǎn)及上下游動(dòng)產(chǎn)生的交變負(fù)荷，在托輪軸的薄弱部位產(chǎn)生了微細(xì)裂紋，然后逐步擴(kuò)展至斷裂。

托輪軸軸端斷裂必須立即停機(jī)檢查并修理，如果不能及時(shí)修理好將會(huì)延長設(shè)備的停機(jī)時(shí)間，影響設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)量。

為了滿足生產(chǎn)工作的需要，進(jìn)行托輪軸的修復(fù)是必要的，這就需要展開不同應(yīng)用方案的探討，進(jìn)行多種方案的探究，以保證其有效運(yùn)行，確保其配件的及時(shí)更換，在這種情況下如果不能及時(shí)的更換托輪軸對于生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行是非常不利的。

紅星機(jī)器將在下篇中為大家揭曉回轉(zhuǎn)窯托輪軸軸端斷裂的幾種解決方案，歡迎繼續(xù)關(guān)注。